Svelato il design del nuovissimo Tohoku Shinkansen
JR East ha presentato in anteprima il nuovo modello di Shinkansen che servirà la linea ferroviaria della regione nord-orientale del Tohoku che collega Tokyo ad Aomori. Che siate appassionati di ferrovie, viaggiatori incalliti o semplicemente amanti del Giappone, questo treno è inequivocabilmente un’icona nazionale. Prenderlo per spostarsi, o anche solo vederlo in stazione o osservarlo sfrecciare a 300 km/h sui binari, evoca immediatamente l’immagine delle innumerevoli destinazioni affascinanti che il Paese ha da offrire. Ed ora è stato svelato il design del nuovissimo Tohoku Shinkansen.
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Proprio per la sua meritata fama di mezzo sicuro, puntuale e veloce, ogni riprogettazione dello Shinkansen è un evento significativo. Attualmente, la rete ferroviaria ad alta velocità che collega Tokyo alla regione nord-orientale dell’isola principale di Honshu, il Tohoku Shinkansen, sta subendo un’importante evoluzione. L’operatore East Japan Railway Company (JR East) ha svelato il design del nuovo Shinkansen serie E10, destinato a sostituire gli attuali modelli E2 ed E5, in servizio rispettivamente dal 1997 e dal 2011.
Un’evoluzione nel design
L’iconico E5 Shinkansen, con la sua caratteristica livrea verde acqua brillante bordata di fucsia (foto sopra), è stato introdotto poco dopo l’estensione della linea Tohoku Shinkansen fino alla stazione di Shin-Aomori. Il nuovo modello E10 manterrà una tonalità simile, seppur leggermente più scura, abbinata ad una parte inferiore di un verde profondo tendente al blu navy.
Un elemento distintivo del nuovo design dell’E10 è la curvatura del motivo che attraversa la fiancata del treno. Questa scelta stilistica si ispira a due elementi: le montagne della regione del Tohoku e i petali di ciliegio in fiore. Omaggio alla bellezza naturale numero uno del Giappone.
Innovazioni tecnologiche e comfort aumentate
L’E10 non è solo una rivisitazione estetica, ma introduce anche importanti miglioramenti tecnici. JR East ha dichiarato che le nuove vetture saranno dotate di sistemi di sicurezza avanzati, tra cui una frenata di emergenza più efficace e una maggiore stabilità per resistere ai terremoti. Inoltre, la carrozza 5, all’interno del treno da 10 vagoni, sarà dotata di una speciale porta per le merci. Che faciliterà le operazioni di scarico/scarico e migliorerà l’efficienza nelle fermate.
Per quanto riguarda il comfort dei passeggeri, le carrozze Train Desk, pensate per i viaggiatori d’affari, saranno rinnovate con una nuova disposizione dei posti: due sedili per lato, separati da divisori e dotati di ali poggiatesta per una maggiore privacy. Ogni sedile sarà equipaggiato con una presa di corrente, mentre i tavolinetti a ribalta ampliati per offrire più spazio a laptop e documenti.
Tempistiche di lancio
Il nuovo Shinkansen E10 inizierà i test nel 2027, con l’obiettivo di entrare in servizio nella primavera del 2030. Sembra molto tempo, ma in realtà mancano solo 5 anni… Con il suo design ispirato alla natura e le sue innovazioni tecnologiche all’avanguardia segnerà, assieme al > nuovo Maglev Tokyo-Osaka, una nuova era per l’alta velocità in Giappone.
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